還不知道：800里加急為何不用飛鴿傳書的讀者，下面知秀網(wǎng)小編就為大家?guī)碓敿?xì)介紹，接著往下看吧~

我們看一些古裝劇時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到一旦有什么重大的事情發(fā)生，就會(huì)立馬八百里加急文件傳入宮中給皇帝看。很多人都會(huì)想，八百里，古代的馬真能跑那么快嗎?一天沖刺下來別說馬能不能受得了，就連人都承受不住。騎馬是很顛簸的一件事，坐在上面沖刺一天，想想都刺激，但是古代卻是有這樣的說法，并且史書上都記載了。

唐朝的時(shí)候驛站已經(jīng)十分完善了，基本上是每隔20里就會(huì)有一個(gè)驛站。就相當(dāng)于現(xiàn)在的快遞一樣，不過那時(shí)候的驛站可是國(guó)家專營(yíng)的。私人也沒這個(gè)實(shí)力承包啊。古代的交通和通訊都特別的不便捷，要想傳遞消息只能是靠書信往來，而交通工具又特別的單一，基本就是馬和船了。使用船的話就會(huì)有很多的限制，比如水流啊，風(fēng)向啊等等。所以一般情況下都是使用馬的。

在古代驛站傳遞消息分為300里、400里、600里、800里，一般的話都是300里的。不然太著急了對(duì)于馬和人都是一種傷害。當(dāng)時(shí)的驛站制度管的特別嚴(yán)，如果傳遞消息的馬受到了損傷，那么驛站的負(fù)責(zé)人是要受罰的。800里通常都是用來傳遞一些國(guó)家大事的，都是一些比較著急的事情。比如前方戰(zhàn)報(bào)什么的。

唐朝時(shí)驛站已經(jīng)有了將近兩千個(gè)。從事驛站的工作人員更是高達(dá)兩萬(wàn)多人。這么龐大的一個(gè)機(jī)構(gòu)都是為了消息的傳遞，尤其是在戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，驛站的作用就更大了。情報(bào)對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)來說太重要了。

有人會(huì)感到疑惑，電視中經(jīng)常會(huì)有飛鴿傳書什么的，鴿子飛的肯定比馬快啊，使用飛鴿傳書不是要比騎馬傳消息方便快捷的多。在天上飛還不用繞路，兩點(diǎn)之間直線最短。

其實(shí)飛鴿傳書就和船只一樣，局限性太大了。鴿子畢竟是動(dòng)物，真要是什么緊急的情報(bào)，把鴿子放飛了之后，就徹底的放飛自我了怎么辦?一旦把情況給耽擱了那可是死罪。飛鴿傳書的不穩(wěn)定因素太多了，中間在讓幾個(gè)熊孩子給拿彈弓打下來，這樣的事情在古代可是沒少發(fā)生。而且想要讓鴿子準(zhǔn)確無(wú)誤的飛到目的地得進(jìn)行相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的培訓(xùn)。最多只能是把鴿子培養(yǎng)的只認(rèn)一個(gè)地。稍微挪挪位置，估計(jì)鴿子就得懵逼了。

即便是騎馬傳遞消息的時(shí)候，尤其是八百里加急的文件，驛站都會(huì)派出好幾個(gè)人一塊去傳遞。確保的就是萬(wàn)無(wú)一失，萬(wàn)一途中被一些不法分子非截下來呢。請(qǐng)選中你要保存的內(nèi)容，粘貼到此文本框