今天知秀網(wǎng)小編給大家?guī)?lái)二戰(zhàn)時(shí)期各國(guó)的頂尖飛行員盤(pán)點(diǎn)!感興趣的讀者可以跟著知秀網(wǎng)小編一起看一看。

所謂的王牌飛行員又被稱(chēng)之為擊墜王牌或是ACE，有時(shí)候又會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)為王牌。這個(gè)稱(chēng)號(hào)昨早的時(shí)候是從第一次世界大戰(zhàn)期間出現(xiàn)的，指的是那些空中擊落敵機(jī)超過(guò)5架并且包含5架的飛行員。在第一次世界大戰(zhàn)期間，空戰(zhàn)是被視作非常神圣且高尚的騎士之間的作戰(zhàn)，而且相對(duì)于陸戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，空戰(zhàn)會(huì)更加注重團(tuán)隊(duì)之間的配合。不過(guò)同時(shí)空戰(zhàn)的本質(zhì)也是決定飛行員必須具備更強(qiáng)的進(jìn)攻性，所以王牌們成功的奧秘也傳承了下來(lái)——從你死我活的空戰(zhàn)中幸存下來(lái)。二戰(zhàn)當(dāng)中，那些達(dá)到王牌標(biāo)準(zhǔn)甚至超過(guò)許多的飛行員們更是讓自己躋身于最偉大的傳奇行列，他們的英勇不僅獲得本國(guó)人民的認(rèn)可，還享有世界范圍的聲譽(yù)。

二戰(zhàn)同盟國(guó)

和第一次世界大戰(zhàn)相比，二戰(zhàn)中英美等國(guó)家涌現(xiàn)出了更多的王牌飛行員，但是他們單人的戰(zhàn)績(jī)甚至比不上一戰(zhàn)的前輩。由于戰(zhàn)爭(zhēng)的范圍涉及當(dāng)時(shí)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，除去占主要支柱力量的幾個(gè)盟軍國(guó)家以外，還出現(xiàn)了許多其他國(guó)家的王牌飛行員，這些人的戰(zhàn)績(jī)比起英美等國(guó)的飛行員絲毫不顯遜色。

歐洲同盟國(guó)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

波蘭：斯坦尼斯瓦夫·斯卡爾斯基(Stanislaw Skalski，波蘭頭號(hào)王牌)，21架。

法國(guó)：馬賽爾·艾伯特(Marcel Albert，法國(guó)頭號(hào)王牌)，23架;

讓-弗朗索瓦·德穆扎伊(Jean-Francois Demozay)，21架;

埃德蒙·馬蘭·梅萊(Edmond Marin Meslee)，16架;

羅杰·紹瓦熱(Roger Sauvage，二戰(zhàn)唯一黑人王牌)，16架。

捷克(流亡政府)：卡雷爾·庫(kù)特爾瓦舍爾(Karel Kuttelwascher，捷克頭號(hào)王牌)，20架;

約瑟夫·弗朗齊歇克(Jozef Frantisek)，17架。

挪威：斯韋恩·赫格蘭(Svein Heglund，挪威頭號(hào)王牌)，15.5架。

丹麥：卡伊·比克斯泰德(Kaj Birksted，丹麥頭號(hào)王牌)，10.5架。

比利時(shí)：杜蒙索·德貝延達(dá)爾伯爵(du Monceau de Bergendael，比利時(shí)頭號(hào)王牌)，8架。

冰島(中立國(guó))：索爾斯泰恩·埃爾頓·榮松(Thorsteinn Elton Jonsson，冰島唯一王牌)，8架。

愛(ài)爾蘭(中立國(guó))：布倫丹·菲紐肯(Brendan Finucane，愛(ài)爾蘭頭號(hào)王牌)，32架。

■二戰(zhàn)波蘭頭號(hào)王牌斯坦尼斯瓦夫·斯卡爾斯基，戰(zhàn)績(jī)21架。

■二戰(zhàn)法國(guó)頭號(hào)王牌馬賽爾·艾伯特，戰(zhàn)績(jī)23架。

英聯(lián)邦頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

新西蘭：科林·?？颂m·格雷(Colin Falkland Gray，新西蘭頭號(hào)王牌)，27架;

埃德加·卡因(Edgar Kain)，17架。

英國(guó)：詹姆斯·約翰遜(James Johnson，英國(guó)頭號(hào)王牌)，38架;

道格拉斯·巴德(Douglas Bader)，24架;

布蘭斯·伯布里奇(Branse Burbridge，英國(guó)頭號(hào)夜戰(zhàn)王牌)，21架。

南非：馬默杜克·帕特爾(Marmaduke Pattle，英聯(lián)邦頭號(hào)王牌)，51架

加拿大：?jiǎn)讨巍へ悹柫?George Beurling，加拿大頭號(hào)王牌)，31又1/3架。

澳大利亞：克萊夫·考德威爾(Clive Caldwell，澳大利亞頭號(hào)王牌)，27架

■二戰(zhàn)英國(guó)頭號(hào)王牌詹姆斯·約翰遜，戰(zhàn)績(jī)38架。

■二戰(zhàn)英聯(lián)邦頭號(hào)王牌，來(lái)自南非的馬默杜克·帕特爾，戰(zhàn)績(jī)51架。

蘇聯(lián)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

伊凡·闊日杜布(蘇聯(lián)頭號(hào)王牌)，62架;

亞歷山大·波克雷什金，59架;

尼古拉·古拉耶夫，57架。

■二戰(zhàn)蘇聯(lián)頭號(hào)王牌伊凡·闊日杜布，同時(shí)也是反法西斯同盟頭號(hào)王牌，戰(zhàn)績(jī)62架。

中國(guó)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

柳哲生，11又1/3架;

劉粹剛，11架;

王光復(fù)，8.5架。

■二戰(zhàn)中國(guó)空軍頭號(hào)王牌柳哲生，戰(zhàn)績(jī)11又1/3架。

美國(guó)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

理查德·邦格(Richard Bong，美軍頭號(hào)王牌)，40架;

托馬斯·麥圭爾(Thomas McGuire)，38架;

大衛(wèi)·麥卡普貝爾(David McCampbell，美海航頭號(hào)王牌)，34架;

格雷戈里·博因頓(Gregory Boyington，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)頭號(hào)王牌)，28架;

弗朗西斯·加布雷斯基(Francis Gabreski，美軍歐洲戰(zhàn)場(chǎng)頭號(hào)王牌)，28架;

卡羅爾·史密斯(Carroll Smith，美軍頭號(hào)夜戰(zhàn)王牌)，7架;

弗瑞德·奧爾(Fred Ohr，唯一的美籍韓裔王牌)，6架。

■二戰(zhàn)美軍頭號(hào)王牌理查德·邦格，戰(zhàn)績(jī)40架。

二戰(zhàn)軸心國(guó)

總體而言，二戰(zhàn)當(dāng)中軸心國(guó)的王牌飛行員在單人戰(zhàn)績(jī)方面要領(lǐng)先于同盟國(guó)的同事們，其中尤以德國(guó)飛行員最為突出，產(chǎn)生了一大批讓所有其他國(guó)家難以望其項(xiàng)背的超級(jí)王牌，戰(zhàn)果數(shù)量高得不像地球人。

歐洲軸心國(guó)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

意大利：阿德里亞諾·維斯孔蒂(Adriano Visconti，意大利頭號(hào)王牌)，26架;

馬里奧·維森蒂尼(Mario Visentini)，17架。

芬蘭：依諾·尤蒂萊南(Eino Juutilainen，芬蘭頭號(hào)王牌)，94架;

漢斯·溫德(Hans Wind)，75架。

斯洛伐克：揚(yáng)·雷日納克(Jan Reznak，斯洛伐克頭號(hào)王牌)，32架。

羅馬尼亞：康斯坦丁·康塔屈澤諾(Constantine Cantacuzeno，羅馬尼亞頭號(hào)王牌)，53架;

亞歷山大·謝爾伯內(nèi)斯庫(kù)(Alexandre Serbanescu)，47架;

匈牙利：德熱·圣捷爾吉(Dezso Szentgyorgyi，匈牙利頭號(hào)王牌)，34架;

哲爾吉·德布勒第(Gyorgy Debrody)，26架。

克羅地亞：茨維坦·加利奇(Cvitan Galic，克羅地亞頭號(hào)王牌)，36架。

保加利亞：斯托揚(yáng)·斯托揚(yáng)諾夫(Stoyan Stoyanov，保加利亞頭號(hào)王牌)，15架。

西班牙(中立國(guó))：貢薩洛·埃維亞·基尼奧內(nèi)斯(Gonzalo Hevia Quinones)，12架;

馬里亞諾·夸德拉·梅迪納(Mariano Cuadra Medina)，10架。

■二戰(zhàn)芬蘭頭號(hào)王牌依諾·尤蒂萊南，戰(zhàn)績(jī)94架，這是除德國(guó)以外其它國(guó)家飛行員所能取得的最高戰(zhàn)績(jī)。

■二戰(zhàn)羅馬尼亞頭號(hào)王牌康斯坦丁·康塔屈澤諾(右)，他是羅馬尼亞的一位王子，戰(zhàn)績(jī)53架，上圖是1944年他取得第40個(gè)戰(zhàn)果后和戰(zhàn)友的留影。

日本頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

西澤廣義，日本頭號(hào)王牌，87架;

巖本徹三，80架;

坂井三郎，64架;

穴吹智，日本陸航頭號(hào)王牌，51架。

■二戰(zhàn)日本頭號(hào)王牌西澤廣義，戰(zhàn)績(jī)87架。

德國(guó)頂尖王牌戰(zhàn)績(jī)

赫爾穆特·維克(Helmut Wick，不列顛空戰(zhàn)頭號(hào)王牌)，56架;

維爾納·莫爾德斯(Werner Moelders，世界首位突破100架王牌)，115架;

海因茨-沃爾夫?qū)な╄зM(fèi)爾(Heinz-Wolfgang Schnaufer，世界頭號(hào)夜戰(zhàn)王牌)，121架;

漢斯-約阿希姆·馬爾塞尤(Hans-Joachim Marseille，西線頭號(hào)王牌)，158架;

赫爾曼·格拉夫(Hermann Graf，世界第九號(hào)王牌，世界首位突破200架王牌)，212架;

海因茨·貝爾(Heinz Br，世界第八號(hào)王牌，二戰(zhàn)頭號(hào)噴氣機(jī)王牌)，221架(16架在噴氣機(jī)上取得);

京特·拉爾(Günther Rall，世界三號(hào)王牌)，275架;

格哈德·巴爾克霍恩(Gerhard Barkhorn，世界二號(hào)王牌)，301架;

埃里?！す芈?Erich Hartmann，世界首位突破300架王牌，世界頭號(hào)王牌)，352架。

■二戰(zhàn)西線頭號(hào)王牌漢斯-約阿希姆·馬爾塞尤(戰(zhàn)績(jī)158架)和母親在一起，如果不是座機(jī)故障英年早逝，他將是世界頭號(hào)王牌的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

■世界頭號(hào)王牌埃里希·哈特曼(左，戰(zhàn)績(jī)352架)和世界二號(hào)王牌格哈德·巴爾克霍恩(右，戰(zhàn)績(jī)301架)，他們是世界上唯二的兩位300架王牌俱樂(lè)部成員。

■油畫(huà)作品——王牌中的王牌，埃里希·哈特曼，天空的統(tǒng)治者。世界頭號(hào)王牌哈特曼的座機(jī)機(jī)頭引擎周?chē)坑泻谏艚鹣銏D案，現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況：凡是敵機(jī)發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)出現(xiàn)在某個(gè)空域，便會(huì)掉頭就跑。但是鑒于未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)科技水平越來(lái)越高，人自身的因素如經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和直覺(jué)等不再是影響戰(zhàn)斗結(jié)局的重要因素，盛產(chǎn)王牌的時(shí)代過(guò)去之后，這樣壯觀的空戰(zhàn)場(chǎng)面再也不會(huì)在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)了。